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    我国当前客运专线铁路设计中桥梁数量比例较大．例如北京****津城际铁路中，桥梁长度可能占线路总长75％ 以上，其中中小跨度桥梁将达到90％ 以上，因此从工期、造价、质量和效益上分析“全跨预铸、逐跨架设”的简支箱梁及小跨度连续梁将成为主体。 

    为适应客运专线快速的要求，高速行驶的车辆要求铁路桥梁具有较大的抗弯和抗扭刚度，而双线整孔简支箱梁具有受力简单、形式简洁、外形美观、抗扭刚度大，使用中养护工作量小以及噪音低等优点。由于在铁路客运专线设计中桥梁比例增大，而其中80％ 以上又将采用中小跨度桥梁，即采用整孔预制的简支箱梁及小跨度连续梁，因此**依靠大量的施工装备为铁路桥梁建设服务。 海南海口架桥机厂家为适应社会需求应运而生。

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