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我国当前客运专线铁路设计中桥梁数量比例较大.例如北京****津城际铁路中,桥梁长度可能占线路总长75% 以上,其中中小跨度桥梁将达到90% 以上,因此从工期、造价、质量和效益上分析“全跨预铸、逐跨架设”的简支箱梁及小跨度连续梁将成为主体。
为适应客运专线快速的要求,高速行驶的车辆要求铁路桥梁具有较大的抗弯和抗扭刚度,而双线整孔简支箱梁具有受力简单、形式简洁、外形美观、抗扭刚度大,使用中养护工作量小以及噪音低等优点。由于在铁路客运专线设计中桥梁比例增大,而其中80% 以上又将采用中小跨度桥梁,即采用整孔预制的简支箱梁及小跨度连续梁,因此**依靠大量的施工装备为铁路桥梁建设服务。 福建福州架桥机厂家为适应社会需求应运而生。
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